Import i wysyłka Praktyka zakupowa Zaktualizowano

Jak wygląda import podzespołów z Chin i kto płaci cło oraz VAT?

IC
Dział zakupów ICBOMS · Magazyn w Shenzhen, wysyłka DDP i dobór zamienników
Krótka odpowiedź działu zakupów

W zakupie komponentów z zagranicy to, kto płaci należności celno-podatkowe, zależy od tego, kto występuje jako importer. W zwykłej przesyłce pocztowej lub kurierskiej rozlicza je odbiorca — dlatego przesyłka pojawia się jako zatrzymana i czeka na opłacenie przed zwolnieniem. W imporcie realizowanym przez osobę prawną, z formalną odprawą, należności i odprawa są rozliczane przy wprowadzeniu, na podstawie odrębnej dokumentacji. To dwa różne procesy, a o tym, który ma zastosowanie, nie decyduje wartość elementu, lecz forma wysyłki.

Spis treści poradnika (7 sekcji)

Dwie drogi wprowadzenia i co je różni

W przesyłce kierowanej do osoby fizycznej należności są naliczane przy przybyciu, a za zwolnienie odpowiada odbiorca. Zawiadomienie o zatrzymaniu przychodzi kanałem śledzenia, a opłata jest warunkiem odprawy. To droga znana większości drobnych kupujących — i źródło najczęstszego pytania: „dlaczego moja przesyłka jest zatrzymana”.

W imporcie przez osobę prawną towar wchodzi z formalną odprawą, z fakturą, klasyfikacją i dokumentacją importera. Proces wygląda inaczej: zamiast odbiorcy opłacającego zwolnienie swojej paczki, należności i odprawa są rozliczane w samej operacji importowej.

O stawkach

Nie publikujemy tabeli stawek w tym poradniku z powodów praktycznych: przepisy dotyczące przesyłek o niskiej wartości oraz podatków krajowych zmieniają się dość często, a nieaktualna tabela jest gorsza niż żadna. Oficjalne źródło informacji o tym, co jest należne w danym trybie, znajduje się na stronach administracji celno-skarbowej.

Warto zapamiętać jedno rozróżnienie: należności celne i podatek od towarów i usług to dwie różne rzeczy, a stawka VAT nie zależy od tego, co podpowiada lista z innego kraju. Powtarzanie stawki z innej jurysdykcji nie daje wyniku dla Twojego dokumentu.

Co naprawdę decyduje o koszcie końcowym

  1. 01 Podstawa naliczenia: wartość towaru plus koszt transportu i, jeśli występuje, ubezpieczenie.
  2. 02 Tryb właściwy dla danego rodzaju przesyłki — przesyłka do konsumenta czy formalny import przez firmę.
  3. 03 Należności i podatki właściwe dla Twojej jurysdykcji.
  4. 04 Koszt agenta, agencji celnej i składowania, którego nie widać, gdy sumuje się same stawki.

Gdzie wchodzi nasza część

Gdy zamówienie wychodzi z odprawą po naszej stronie, należności i zwolnienie zostają u nas, a do Ciebie dociera dostawa na adres, z jedną fakturą i jednym numerem śledzenia. Nie znosi to należności — są one częścią warunków dostawy — ale znosi proces: nikt nie musi pilnować zatrzymania, opłacać dokumentu w połowie drogi ani powtarzać zakupu, bo przesyłka stanęła.

Przy zakupie produkcyjnym to zwykle decyduje: linia montażowa czekająca na zwolnienie przesyłki kosztuje więcej niż różnica między dwiema formami wysyłki.

Zapotrzebowanie materiałowe i wysyłka ekspresowa

Zastosuj to do swojej listy

Prześlij numery części lub plik listy materiałowej (Excel / CSV). Każdą pozycję sprawdzamy pod kątem stanu magazynowego w Shenzhen, opakowania fabrycznego i weryfikowalnych zamienników — a wszystko wysyłamy jako jedną przesyłkę.

Otwórz formularz zapytania →

Jak ten poradnik powstał

Napisany przez dział zakupów ICBOMS w Shenzhen i sprawdzony wobec dokumentacji producentów oraz norm cytowanych w tekście. Twierdzenia ograniczają się do tego, co ten dział rzeczywiście robi i jak ocenia komponent — bez cen orientacyjnych, terminów dostawy i stanów magazynowych, bo te podajemy pozycja po pozycji na podstawie bieżącego sprawdzenia. Data ostatniego przeglądu znajduje się na górze strony.